觊觎大饼 谁能抢潜在商机？
电动车市场东盟较劲！
新能源汽车的发展带来了行业的变革和机遇，不仅促使传统企业转型升级，也为跨界企业提供了广阔的舞台，整个汽车产业将在这种变革中不断演进和发展。与此同时，当前燃油补贴合理化的趋势已日益临近。在这种情况下，中端车的销售面临着颇为艰难的处境。而电动车似乎迎来了值得欣喜的发展契机。
马来西亚政府所推出的具有针对性的柴油津贴政策，极有可能使得民众加快步伐转向对电动车的购买，特别是那些经济能力相对较好的群体。可以合理地预计到，此项政策将会有力地推动国人去驾驶混合动力汽车或者电动车。根据国家能源方面的相关数据显示，采用电动车的燃油或能源成本，相较于内燃机汽车而言，要低出11.4%至 51%之多，完全契合。
半导体领域占优势 储备人才推动发展
尽管电动车产业在很多先进国家已进入成熟期、放缓期，中国甚至出现市场饱和，但在东南亚新兴市场包括印尼、马来西亚、泰国、越南和菲律宾等仍属于早期阶段，未来发展空间非常大。在这场“电动车产业比拚”中，泰国成功吸引了中国制造商比亚迪、长城汽车、中国哪吒（Neta V）落地生产。
虽然大马的汽车工业发展不及泰国，而印尼又是区域内最大的新车消费市场，但投资、贸易及工业部副部长刘镇东强调，我国还是有明显优势，那就是相对成熟的半导体产业。
“大马同时有完善的汽车和半导体、电子电机的产业链，这是吸引投资者的卖点之一；EV是一辆电动车，也是一台电脑，所需电子设备、零部件等半导体元素的量是很大的。”
新能源汽车的崛起，确实对传统汽车产业带来了巨大冲击和变革。传统零部件体系的大规模重构意味着整个行业生态的重新洗牌。对于新入局的我国企业而言，这是一个充满吸引力的时机。凭借在互联网和消费电子等领域积累的技术和经验，能够迅速适应并切入新能源汽车产业链的新领域。在技术人才储备这一领域，马来西亚拥有一定的技术人才储备，特别是在工程和制造业领域，这为电动车行业的发展提供了人才支持。
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