高铁公交化改写中国经济半径

引言/高速铁路的开通开启了“中国城市铁路公交化”时代，给民众生活、经济发展都带来了巨大改变。

文/李林

    近年来，随着武广、郑西、沪宁、京沪等高铁先后投入运营，中国高铁已安全运送旅客6亿多人次，乘坐高铁成为中国百姓出行的一种重要选择。同时，高铁也拉近了沿线城市的距离，使珠三角、长三角、环渤海与华中等重要经济区的联系更加紧密。

串起各大经济走廊
   高铁的出现，特别是武（汉）广（州）和（北）京沪（上海）高铁的开通，改写了这一经济半径。经济半径的改变，拉近了时空距离，原本遥不可及的武汉城市圈与珠三角城市圈、环渤海经济圈和长三角经济圈连成了一体，沿线广大群众的经济生活发生了显著变化。2009年12月26日，中国首条时速达350公里、世界运营速度最快的高速铁路武广高铁正式开通；2011年6 月30日，总长度1318公里的京沪高铁正式开通运营，汉粤、京沪时空距离由此前的10个多小时分别减为3个和4个多小时…………

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